Nesta terça-feira (11), começaram as perfurações da sondagem em águas rasas, ou seja, até 10 metros de profundidade, para a construção do sistema rodoviário Ponte Salvador-Itaparica. De início, a plataforma está perfurando em Vera Cruz, para depois, percorrer o trecho de 1,5 km da margem da capital baiana. A perfuratriz está acoplada a uma plataforma estilo Jack Up, dando uma maior estrutura e dimensão, pelo grau de complexidade do processo. Ao todo, serão 22 furos em lâmina d’água com até 10 metros de profundidade.
Vale lembrar, que a sondagem consiste na coleta de fragmentos do solo marinho, no local onde serão instalados pilares da ponte, para serem analisados por laboratórios especializados, responsáveis por oferecer relatórios detalhados com informações sobre o solo da área. Visando garantir a segurança no mar, tanto para as embarcações em trânsito quanto para os profissionais em atividade na sondagem, a plataforma está devidamente sinalizada com luzes de modo a indicar a sua área de atuação.
Segundo Claudio Villas Boas, CEO da Concessionária Ponte Salvador-Itaparica, o investimento vai ser responsável pela transformação no cenário socioeconômico do nosso estado. “Serão mais de 10 milhões de beneficiados em 250 municípios […] Até o momento, 17 empresas baianas foram contratadas e 300 empregos diretos e indiretos foram gerados somente em função da sondagem, que representa um investimento de R$ 160 milhões”, afirma.
Além disso, ele destaca a participação da Marinha do Brasil como parceira. “Um dos nossos principais focos é o cumprimento de todos os requisitos necessários para entregar a obra com segurança e no padrão que o povo baiano merece. A Marinha tem sido uma importante parceira nesse processo”, conta Villas Boas. Para tanto, a corporação está emitindo avisos aos navegantes da Baía de Todos-os-Santos, antes da movimentação das embarcações e dos equipamentos envolvidos na sondagem.
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